GARANCIJA ZA PREVERJANJE DEJSTVA
Politični naklon
& čustveni ton
Članek je politično nepristranski in se osredotoča na dejansko poročanje o katastrofi in dogodkih pred njo.
Ustvarjeno z uporabo umetne inteligence.
Čustveni ton je negativen, poudarja tragedijo in neupoštevanje varnostnih opozoril, ki so do nje privedla.
Ustvarjeno z uporabo umetne inteligence.
| Avtor Richard Ahern - Po katastrofi podvodne ladje Titan e-poštna sporočila razkrivajo, da je bilo izvršnemu direktorju družbe OceanGate povedano: »V vaši tekmi za Titanik odsevate tisti slavni vzklik 'ona je nepotopljiva'.”
Zdelo se je, da izvršni direktor Stockton Rush ni upošteval tuleče sirene strokovnjaka za globokomorska raziskovanja Roba McCalluma, ki mu je rekel, naj preneha uporabljati podmornico, dokler ne bo ustrezno razvrščena.
Rob McCallum je leta 2018 pisal Rushu in ga posvaril glede varnosti podmornice Titan, rekoč: "sebe in svoje stranke postavljate v nevarno dinamiko."
Ampak tukaj je udarec:
Stockton Rush je pomisleke glede varnosti zavrnil kot poskus zadušitve inovacij. "Utrujen sem od akterjev v industriji, ki poskušajo uporabiti varnostni argument za zaustavitev inovacij," je odvrnil.
»Prepogosto smo slišali neutemeljene krike 'nekoga boste ubili'. To jemljem kot resno osebno žalitev.”
v e-poštna veriga, je McCallum Rushovo odločenost, da izstreli podmornico, primerjal z nesrečnim potovanjem Titanika in rekel, da je ironično ponavljal zgodovino s tem, da je zavzel znameniti odnos "Ona je nepotopljiva".
McCallumove večkratne prošnje za previdnost so kljub njegovemu strokovnemu znanju zavrnili in podmornica Titan ni bila nikoli certificirana.
Rush se je odzval razočarano. Zagovarjal je svoj pristop, ki temelji na inovacijah, in zavrnil McCallumova opozorila kot neutemeljena. Odvetniki družbe OceanGate naj bi nato grozili pravna dejanje, s čimer konča vsak nadaljnji dialog.
Pet let kasneje se je McCallumovo opozorilo uresničilo:
Hitro naprej do danes in Titan je utrpel, kar uradniki verjamejo, "katastrofalno implozijo". Med smrtnimi žrtvami je bil sam Stockton Rush in štirje drugi, vključno z 19-letnim študentom poslovanja Sulemanom Dawoodom.
Izguba življenj je tragična, a posledice za celotno industrijo globokomorskega raziskovanja so ogromne. McCallum je Rusha pozval, naj bo "zelo, zelo konservativen", saj bi njegova dejanja lahko ogrozila celotno industrijo.
"Ker sem se potopil s Titanikom in sem stal na mrliškem sodišču kot tehnični izvedenec, bi bilo nepomembno, če vas na to ne bi opozoril."
Medtem ko je Rush gledal na kritiko kot na napad na inovacije, je McCallum to videl kot nujno potrebno skrbnost. Rush je verjel, da njegov pristop, osredotočen na inženiring, izziva status quo, medtem ko je McCallum poudaril, da so preskusi na morju in certificiranje ključni za varnost.
Oba moška sta bila strastna – eden je premikal meje – drugi pa zagotavljal varnost.
Stockton Rush je leta 2009 ustanovil OceanGate z vizijo globokomorskih potovanj. Za 250,000 dolarjev so lahko stranke potovale do krajev, kot je razbitina Titanika, na krovu Titan sub.
Število smrtnih žrtev narašča…
Ko se je Titanik 15. aprila 1912 potopil, potem ko je na svojem prvem potovanju trčil v ledeno goro, je zahteval 1,517 življenj - to število se je povzpelo na 1,522.
Nazadnje je Titanik potopil trk ob ledeno goro, vendar so preiskovalci ugotovili, da so gradbeniki zmanjšali stroške med gradnjo. Znanstveniki materialov, ki analizirane zakovice iz razbitine so ugotovili, da so podpovprečne, saj vsebujejo visoko koncentracijo "kap,« stranski produkt taljenja kovine, in če je ne odstranite, lahko povzroči, da kovina zlahka razpade.
Več kot 3 milijone zakovic, ki so skupaj držale jekleni trup Titanika, niso bile primerne za uporabo in so verjetno oslabile del ladje, ki je zadel ob ledeno goro, zaradi česar so se plošče trupa ob trku razcepile.
Obe tragediji služita kot opomin, da je v globinah oceana možnost napake tanka kot britev. Zgodovina nas je znova naučila, da ima lahko omejevanje in zmanjševanje stroškov katastrofalne posledice.
OceanGate do zdaj ni komentiral izmenjav e-pošte.
Pridružite se razpravi!